The burial place of Radioactive Waste "Buryakovka" / Пункт Захоронения Радиоактивных Отходов "Буряковка"

Пункт Захоронения Радиоактивных Отходов "Буряковка" это могильник радиоактивных отходов траншейно-площадочного типа. В глиняно-земляных траншеях, их около 30 шт., могильника захоранивались негорючие твердые отходы 1 и 2 групп загрязненности, такие как грунт, щебень, строительный мусор, металлолом, строительные конструкции и т.д.

В мае-июне 1986 г. ликвидаторы столкнулись с острой нехваткой мест для надежного захоронения зараженного грунта, собранного на промплощадке АЭС, остатков разрушенных строительных конструкций 4-го энергоблока и прочих среднеактивных отходов. Для этого сотрудниками ВНИПИЭТ им. Курчатова и смежных институтов на месте были проведены работы по подбору площадки для обустройства приповерхностного могильника. В результате геологических изысканий была выбрана площадка между селами Буряковка и Стечанка на лелевско-чистогаловском глиняном кряже, утверждена председателем Правительственной комиссии 23 июня 1986 г., а в эксплуатацию принят в феврале 1987 г.

Продолжение в блоге: https://chernobyladventure.com/blog-punkt-zahoroneniya-radioaktivnyh-othodov-buryakovka

Экскурсия по ночному городу Припять с посещением ПЗРО "Буряковка"  - https://chernobyladventure.com/tour-night_tour_to_Pripyat_town

The burial place of Radioactive Waste "Buryakovka" is a trench-area type burial ground. In about 30 clay-earthen trenches the burial ground was disposed of the incombustible solid waste of 1 and 2 pollution groups, such as soil, rubble, construction debris, scrap metal, building structures, etc.
In May-June 1986, the liquidators faced an acute shortage of sites for the reliable burial of contaminated soil collected at the NPP site, the remains of the destroyed building structures of Unit 4 and other medium-level waste. Therefore, employees of VNIPIET Kurchatov and related institutes carried out the selection work on the site for the arrangement of a near-surface burial ground. As a result of the geological survey, a site was chosen between the villages of Buryakovka and Styachanka on the Lelevsko-Chistogalovsky clay ridge, approved by the Chairman of the Government Commission on June 23, 1986, and commissioned in February 1987.

Continuation in blog: https://chernobyladventure.com/en/blog-punkt-zahoroneniya-radioaktivnyh-othodov-buryakovka

Two day tour with the night visit to Pripyat town + The burial place of Radioactive Waste "Buryakovka" - https://chernobyladventure.com/en/tour-night_tour_to_Pripyat_town

Международная многодневная велосипедная гонка «Велогонка Мира» 1986

Международная многодневная велосипедная гонка «Велогонка Мира» проводилась по кольцевому маршруту Варшава – Берлин – Прага с 1948 г. и неофициально называлась «Тур-де-Франс Восточного блока». Была организована по инициативе польских, немецких и чешских газет для лучших велогонщиков социалистического блока, хотя спортсмены из Западной Европы тоже допускались к участию. 
В 1985 и 1986-м годах соревнования проводились на территории СССР по инициативе газеты «Правда», а 6-9 мая 1986 г. гонка проходила в г. Киев. Несмотря на то что с 30-го апреля по 2-е мая на Киевом прошло радиоактивное облако Южного радиационного следа и фон в городе поднялся до 1800 мкР/ч, при санитарной норме 30 мкР/ч, мероприятие отменять не стали как и первомайскую демонстрацию. Западные страны выразили озабоченность и отказались не только прислать свои команды, но и рекомендовали своим гражданам покинуть территорию СССР.
Советское правительство заявило что в городе Киев радиационный фон лишь слегка превышает санитарную норму и составляет 34 мкР/ч. В велогонке участвовали спортсмены из стран Восточного блока, а также масса киевских учащихся и рабочих, которых власти использовали как зрителей для создания массовки.
Радиационный фон 6-9 мая 1986 г. доходил до 1000 мкР/ч.

Справка от 27.04.1986

Ранним утром 27 апреля жителей г. Припять начали информировать об эвакуации города которая начнется с 14:00. Для этого было подготовлено более 1100 автобусов и два сдвоенных дизель-поезда, при этом жителям разрешалось покидать город на личном автотранспорте. Только после поступления сигналов от 6-го Главного Управления КГБ СССР, которое занималось безопасностью в сфере транспорта и промышленности, об обнаружении зараженного автотранспорта припятьчан в многих районах УСССР, Правительственная комиссия спохватилась и выпустила постановление о конфискации загрязненных автомобилей и мотоциклов.
Осенью 1986-го для того чтобы заставить бывших жителей Припяти сдать государству последние автомобили для утилизации, была введена программа бесплатного обмена старых машин на новые ВАЗ-2106.

In the early morning of April 27, residents of the city of Pripyat began to inform about the evacuation of the city, which will begin from 14:00. For this purpose, more than 1100 buses and two twin diesel trains were prepared, while residents were allowed to leave the city by private vehicles. Only after receiving the signals from the 6th Main Directorate of the KGB of the USSR, which dealt with security in the transport and industry, about detection of contaminated vehicles in the areas of the Ukrainian SSR in many areas, the Government Commission realized and issued a decree confiscating contaminated cars and motorcycles.
In the autumn of 1986, in order to force the former residents of Pripyat to surrender the last cars to the state for utilization, a free-of-charge exchange program for old cars for the new VAZ-2106 was introduced.